Fren hidrolik yağı kaynama noktası 200 derecenin altına inmeden ortalama iki yılda, bir veya her 40 km de yenilenmesi gerekir. Fren hidroliği, aracın fren pedalına basıldığı anda yavaşlama ve durma hareketini aracın dört tekerleğine taşıyan bir çeşit sıvıdır. Fren hidroliği aracın tüm tekerleklerine aynı anda fren basıncının iletilmesini sağlayan, tüm fren sistemini kaplayan ve fren yapıldığında balataların diskleri sıkıştırma vasıtasıyla aracın kontrollü bir şekilde durmasını sağlayan bir sıvıdır.
Fren hidroliği sıvısında DOT ve bir sayı ile belirtilir. DOT, açılımı Department of Transport kelimelerinin kısaltılmış halidir. Anlamı ABD Ulaştırma Bakanlığı'nın kısaltmasıdır. ABD ulaştırma bakanlığı tarafından belirlenmiş fren hidrolik yağında bulunması gereken özellikler (kuru ve ıslak kaynama noktaları), DOT numaraları olarak standart haline getirilmiş ve otomotiv endüstrisinde kabul görmüştür. Her bir sayının birbirinden farklı bir kaynama noktası vardır. ABD'de üretilen çoğu araç, sarı renkli DOT 3 veya DOT 4 kullanır. Glikol esaslıdırlar ve havadan nemi emebilme özelliğine sahiptirler (higroskopik bilim terimidir). Böylece, fren hidroliği kutusunun kapağını sıkı tutmak isteyeceksiniz ve gerekmedikçe ana fren hidroliği haznesini açmayacaksınız. Nemi emme özelliği ve frenleme sırasında fren hidroliğinde oluşan ısı nedeniyle, fren hidroliği performansı zamanla düşecektir. Fren hidroliğinin içindeki su pahalı olan ABS sistemi valflerinin içerisinde pas ve kalıntı oluşmasını sağlayarak valflerin tıkanmasına ve ABS sisteminin zamanla bozulmasına sebep olacaktır.
Kuru kaynama noktası: Fren hidroliğinin saf halinin kaynama noktasıdır
Islak kaynama noktası: Fren hidroliğinin nem aldıktan sonraki kaynama noktasıdır.
Fren hidrolik yağı, aracın fren sisteminde basıncı ileterek güvenli bir şekilde yavaşlama ve durmayı sağlayan hayati bir sıvıdır. Bu sıvının en kritik özelliklerinden biri ise kaynama noktasıdır. Çünkü frenleme sırasında oluşan yüksek ısı, hidrolik yağın performansını doğrudan etkiler. Eğer fren yağı kaynamaya başlarsa, sistem içerisinde buhar oluşur ve bu da fren pedalının yumuşamasına, hatta frenlerin tamamen işlevini kaybetmesine neden olabilir.
Yukarıdaki tabloda da görüldüğü üzere, fren hidrolik yağları DOT sınıflarına göre farklı kaynama noktalarına sahiptir. “Kuru kaynama noktası”, sıvının yeni ve nem almamış halindeki dayanımını ifade ederken; “ıslak kaynama noktası”, zamanla nem emmiş bir fren yağının performansını gösterir. Özellikle DOT 4 ve üzeri sıvılar, daha yüksek sıcaklıklara dayanarak daha güvenli bir sürüş sunar. Bu nedenle düzenli bakım yapılması ve fren hidrolik yağının belirli periyotlarda değiştirilmesi, hem güvenlik hem de fren performansı açısından büyük önem taşır.
Garantili Oto Servis
Canlı Destek