Abs (antilock braking system) kilitleme karşıtı fren sistemi kelime anlamına gelir. Abs fren durumunda her bir tekerleğin devir sayısındaki değişikliği kontrol ünitesi aracılıyla denetleyen bir sistemdir. Dönüş sayısının ani düşmesi (örneğin kaygan zeminde fren yapma durumunda ve tekerleğin kilitlenmesi durumunda kontrol ünitesi fren basıncını otomatik olarak düşürür. Tekerlek tekrar hızlanınca fren basıncını yükselterek tekerlekler frenlenir. Bu aşama saniyede birçok kez tekrarlanır. Sağ tekerlek kısmının ve sol tekerlek kısmının ayrı zeminde olması halinde (sağ tekerlek ıslak sol tekerlek kuru zemin) abs devreye girerek herhangi bir kilitlenme söz konusu değildir. Bunun sayesinde kullanıcı direksiyon hakimiyetini kaybetmez ve fren mesafesi oldukça kısalır. Amaç fizik kanunlarını optimal olarak kullanmaktır.
Bir sürücü eğer viraja mümkün olan en yüksek sınır süratinden yüksek bir süratle girerse abs ona buzda kaymamasına yardımcı olacağı kadar yardım edebilir. Tekerleğin birisinin devir sayısının çok düşük olması halinde kilitlenme tehlikesi o tekerlekteki sensör tarafından ölçülerek abs devreye girerek fren basıncını düşürür. Tekerlek tekrar normal sürüş haline ulaşır ve tehlike durumu ortadan kalkar. Bu gibi olaylarda abs devreye girerek tekrarlanır.
Abs olmayan araçlarda kullanıcı frene basınca araç durma eğilimine geçtiğinden kayma meydana gelir buna tekerleklerin kilitlenmesi de denir.
Bir cismin kendi ekseni etrafında dakikada kaç tur dönmesine devir sayısı denir
Garantili Oto Servis
Canlı Destek