Elektrikli Araçların Bakımve Onarımlarmını yapan Tamirhanelerde Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar

Elektrikli Araçların Bakımve Onarımlarmını yapan Tamirhanelerde Dikkat Edilmesi Gereken Hususları sizler için inceledik;

Bataryalı elektrikli araçlara (BEV'ler) ve hibrit elektrikli araçlara (HEV'ler) hizmet veren bağımsız tamirhanelerin %89'u hizmete giren BEV sayısında artış gördü, %87'si hizmete giren HEV'lerde artış gördü. Pil ve hibrit elektrikli araçlara yönelik hizmetleri ve teknisyenlerin bu yeni araç teknolojileri üzerinde çalışması için belirli araç, gereç ve eğitim yatırımları yapması gerektiği kaçınılmaz bir durum haline geldi.

Ortalama bir bağımsız tamirhanede servis verilen her 100 araçtan üçü (%3) BEV iken, HEV'ler servis verilen araçların %6'sını oluşturmaktadır. Batı'da bulunan dükkanlar (%8), Ortabatı'daki (%4) mağazalara göre HEV'ler den gelen iş yüzdesinin neredeyse iki katıdır. BEV'lere/HEV'lere hizmet veren mağazaların %70'i bu hizmeti özel olarak pazarlamamakta veya reklamını yapmamaktadır.

Ancak tüm bağımsız tamir atölyeleri arasında, atölyelerin yalnızca %28'i özel olarak BEV'lere/HEV'lere hizmet vermek için alet ve ekipmana yatırım yaparken, mağazaların %31'i teknisyenler için elektrikli veya hibrit araçlara odaklanan ek/uzman eğitime yatırım yaptıklarını söyledi. Genel olarak, daha büyük mağazalar (8+ bölme) alet, ekipman ve eğitime (%49) daha küçük rakiplerinden (%26) daha fazla yatırım yaptı.

BEV'lerin/HEV'lerin artan pazar penetrasyonu ve hızla gelişen teknolojiler ile bu araçlara hizmet veren bağımsız tamir atölyeleri, güncel bilgileri takip etmenin önemini kabul etmektedir. Mağazaların %47'si birincil tedarikçilerinin BEV'ler/HEV'lerle ilgili en son sektör trendleri hakkında güncellemeler sağladığını bildirirken, mağazaların %53'ü kendi tedarikçilerinin sağlamadığını söyledi. Bağımsız tamir atölyelerinin %67'si işlerinin bir kısmının BEV'lere hizmet vermekten geldiğini belirtirken, ankete katılan mağazaların %55'inden fazlası BEV'lerin/HEV'lerin işlerini etkilemesinin 10 yıldan fazla süreceğine inanıyor. Mağazaların %13'ü bu araç türlerinin işlerini asla etkilemeyeceğine inanıyor.

Elektrikli Araç Tamirhaneleri

Dişiniz ağrıdığında diş hekiminin size ne söyleyeceği veya haftalık market giderinizin ne kadar olacağı sizi nasıl endişelendiriyorsa oto tamir işlerinde müşterilerin araçlarındaki sorunun ne olduğu ve ne kadara mal olacağı gibi sorularda endişe verici oluyor.

Elektrikli ve hibrit elektrikli araçlar hızla tamir atölyelerinin önemli bir parçası haline geliyor. Günümüzün EV satış büyümesi ve öngörülen büyüme ile artık uygulanabilir bir işletme için bu işi geri çevirmek doğru bir davranış değil. EV teknolojisi ile ilgili ilk endişeler çoğu mağaza için eskimeye başlıyor, ancak hala çok fazla yanlış bilgi ve "bilinmeyen korkusu" var. Bununla birlikte, biraz eğitim, sağduyu ve EV yüksek voltaj sistemleriyle ilişkili tehlikelerin farkındalığıyla, elektrikli arabalar ve kamyonlar, özellikle de rakiplerinizin çoğu bu tür işleri yapamayacağını düşünerek reddettiğinde, bu araçların onarım ve bakım hizmetleri kârlılığınızın önemli bir parçası haline gelebilir.

EV'lerin nasıl çalıştığı konusunda eğitim almak, özel ve yüksek voltajlı bileşenleri hakkında bilgi edinmek ve en önemlisi tüm yalıtkanları izole ederek araçların doğru ve güvenli bir şekilde nasıl devre dışı bırakılacaklarını öğrenmek gerekiyor.

Otomotiv üreticileri, elektrikli araç bilgileri de dahil olmak üzere tüm araçlar hakkında büyük miktarda bilgi sunar. Ayrıca, çoğuna çevrimiçi olarak erişilebilen eğitim sağlayan birçok üçüncü taraf kuruluş vardır. Eğitim için başka bir kaynak da yedek parça tedarikçiniz olacaktır. Pek çok parça zinciri, müşterilerine ücretsiz veya düşük maliyetli eğitim sunuyor ve alternatif yakıtlı araçlara odaklanan tekliflerinin segmenti büyüyor.

EV bilgisi edinmek için başka bir seçenek de EV onarımı sunan yerel bir mağazayla ortak olmaktır. EV'lerin nasıl çalıştığını, nasıl devre dışı bırakılacağını ve hem çarpışma onarımının doğru bir şekilde tamamlandığından hem de yüksek voltaj sistemlerinin de iyi çalıştığından emin olmak için onarım sonrası araç incelemesinin nasıl doğru yapılacağını açıklamaya yardımcı olabilirler. Kaliteli eğitimin yerini tutmaz, ancak bir başlangıç noktasıdır.

Belirli bir elektrikli araçla ilgili temel bilgiler için mükemmel bir yer, üreticinin web'de nispeten kolay bulunabilen acil durum müdahale belgeleri altında bulunabilir. ABD'de satılan her arabanın, itfaiyecilere, kolluk kuvvetlerine ve çekici operatörlerine elektrikli araç sistemlerinin temel çalışması, devre dışı bırakma prosedürleri ve bileşen konumu konusunda yardımcı olmak için tasarlanmış yayınlanmış bir ERG veya "acil durum müdahale kılavuzu" olması gerekir. Bu, mağazanıza gelen her elektrikli araç için ilk adım olarak EV'ler üzerinde çalışırken bir mağaza için harika bir araç ve mükemmel bir başlangıç noktasıdır.

Bir itfaiyecinin kaza mahalline gelmesi gibi, bir çarpışma tamircisi de ilk önce tamir ettiği aracın türünü tanımalıdır. Servis vereceğiniz aracın türünü doğru bir şekilde tanımlamak için tüketiciye veya tavsiye dükkanına güvenmek artık bir seçenek değil. Elbette, benzersiz gövde hatları nedeniyle bir Prius'u tanımak kolaydır, ancak ya hibrit ya da benzinli aktarma organları olarak sunulan araçlara ne demeli? Tesisinize varır varmaz bir EV'nin ne olduğunu hemen tanımak, elektrikli araç onarımında ilk adımdır. Bu, doğru onarım prosedürleri ve daha da önemlisi güvenlik için zemin oluşturacaktır.

Bir aracın yüksek voltajlı tahrik sistemine sahip olduğu belirlendikten sonra, HV aküsüne bağlı bileşenlere enerji verilmemesi için uygun bir devre dışı bırakma prosedürü izlenmelidir. Birçok elektrikli araçta, yalnızca tahrik için elektrik motorları değil, aynı zamanda hidrolik direksiyon, klima, ısıtıcılar, invertörler, dönüştürücüler ve yüksek voltaj gücüyle çalışan diğer komponent parçalarda vardır. Neyse ki hepimiz için otomotiv endüstrisi herhangi bir tamir ve onarım için bu bileşenlerin çoğunu tanımak için standart ve evrensel bir yol inşa etti. 1990'ların sonlarından bu yana, tüm yüksek voltajlı kablolar ve bağlantılar, yüksek voltajlı gücün nereye taşındığını açıkça göstermek için parlak turuncu renktedir. Bileşenlerin kendileri turuncu olmayabilir, ancak buna turuncu bir kablo bağlıysa bu parçanın bu bileşenlere bağlı bir komponent parça olduğunu göstermiş olur

Hem saf elektrikli (benzinli veya dizel motorsuz) hem de hibrit elektrikli (hem elektrikli hem de benzinli motoru olan) elektrikli araçlar, iki ayrı elektrik sistemine sahiptir. Birinci sistem, aşina olduğumuz; ışıklar, kornalar, bilgisayarlar, radyo ve diğer düşük voltajlı bileşenler için kullanılan 12V DC sistem olmakla birlikte, ikinci sistem; elektrikli çekiş motoruna ve diğer yüksek gerilim bileşenlerine güç sağlayan yüksek gerilim sistemidir. Yüksek gerilim 12V sisteminden ayrı çalışır. Bu voltaj 200V kadar düşük olabilir, ancak 800V veya daha fazla kadar yüksek olabilir, bu durum habersiz teknisyenin hızla ciddi şekilde yaralanmasına veya ölümüne neden olabilir.

Yüksek voltaj devresi için önemli bir güvenlik özelliği, Yüksek Voltaj Kilidi veya HVIL' dir. HVIL, yüksek voltajlı akım bütünlüğünü izlemek ve bir hata algılanırsa akünün voltajını kesmek için bir düşük voltaj sinyali kullanır. Bu, onarım uzmanlarının çalışmalarıyla nasıl ilişkilidir? EV aktarma organlarında birden fazla bileşenle büyük bir çarpışmanın etkilendiğini varsayalım. Bu durumda, HVIL, gizli veya yanlış prosedürler gerçekleşmişse, hala tehlikede olan bir EV sisteminin başlatılmasını önleyebilir

Yüksek voltaj sistemini onarım için devre dışı bırakmanın yaygın ve önerilen bir yöntemi iki yönlüdür. Birincisi, yüksek voltaj devreleri 12V güç kaynağı gerektiren düşük voltaj röleleri ile kontrol edildiğinden 12V pili araçtan çıkarmaktır. İkinci adım, hizmet bağlantısının kesilmesidir. Hemen hemen tüm elektrikli araçlar, OEM servis bilgilerinde bulunabilen bu bağlantı kesme ile donatılmıştır. Genellikle parlak turuncu renkte, araçtan bağlantı kesilmesinin kaldırılması, yüksek voltajın aracın devresinden çıkarılmasını ve aküde yalıtılmasını sağlar. Bununla birlikte, onarım çalışmasına başlamadan önce her zaman uygun yüksek voltajlı DVOM ve yüksek voltaj sertifikalı uçlarla "canlı-ölü-canlı" testi ile herhangi bir devrenin kontrol edilmesi önerilir.

Bazı yanlış anlamaları ortadan kaldırmaya çalışmak için bir liste olarak:
• • Bir EV pil paketindeki tüm elektriği tamamen boşaltmanın pratik bir yolu yoktur, ancak elektriğin aküye yalıtılmasının güvenli bir araç onarımı için kritik başlangıç noktası olduğunu anlamak.
• • Yüksek voltajlı piller ve kablolar tamir edilemez, sadece değiştirilir.
• • Yüksek voltaj bileşenleri değiştirilebilir, ancak bu, elektrikli araç sistemlerini anlamak için yüksek düzeyde beceri gerektirir.
• • Yalıtımlı el aletleri ve yüksek voltajlı yan hakem eldivenleri gibi özel aletler, bu sistemler üzerinde çalışırken önemlidir.
• • Sahip olmak için harika bir araç, bir bileşen veya kablodaki gücü hızlı bir şekilde test edebilen temassız bir voltaj dedektörüdür.
• • Bir EV teşhis edilirken tarama araçları çok önemlidir.

Önemli bir hususta, bir pil takımı hasar gördüğünde, onarım teknisyeni OEM ile iletişime geçmeli ve hasarlı bir paketin ele alınması için prosedürünü talep etmelidir. Bu pillerin belirli imha ve geri dönüşüm prosedürlerinden geçmesi, belirli nakliye konteynırları gerektirmesi ve hasar düzeyine bağlı olarak yedek pil için tam veya kısmi çekirdek olarak sunulması gerekebilir.

Böylece araç, akü paketine izole edilmiş yüksek voltaj ile devre dışı bırakıldı. Onarım çalışmaları artık geleneksel çarpışma onarım tekniklerini kullanabilir, ancak zorluklar henüz bitmedi. Boya kürleme, karşılaşılması gereken son zorluktur. Birçok araç üreticisi, 130 derece Fahrenheit'in üzerindeki herhangi bir pil ısınmasının geri dönüşü olmayan pil paketi hasarına neden olabileceğini ve kürleme kabinini içermeyen alternatif kürleme yöntemlerinin kullanılması gerektiğini belirtir. Bazı araçlardaki bir seçenek, çalışma başlamadan önce pil takımını çıkarmak olabilir ve bu da geleneksel kürleme kabini kullanımına izin verir. Bu, bir onarımın tüm yönleriyle ilgilenirken araca özel bilgileri toplamanın ve "her zaman yaptığımız şekilde" geri dönmenin önemini vurguluyor

Sosyal Medyada Paylaşın: